Череда аварий на Киевской трассе заставила администрацию Обнинска усилить контроль за маршрутками.

Практически все междугородние перевозки маршрутными такси стартуют с остановки «Автостанция». А ГАЗелей, перевозящих пассажиров в Москву и соседние с Обнинском города, набралось целое автомобильное стадо — порядка 60 «голов». И практически все пассажироперевозчики подчиняются вовсе не муниципалитету Обнинска, а областному министерству экономического развития. Этот факт усложняет применение к нарушителям карательных мер со стороны города, однако не отменяет мер контрольных. А посему по поручению главы администрации Обнинска Александра Авдеева сотрудники управления потребительского рынка еще в новогодние каникулы совместно с представителями ГИБДД провели проверку маршруток на остановке «Автостанция». А именно на предмет обеспечения безопасности.

Проверяли маршрутки выборочно — тех, кого «застукали» на остановке. Таковых оказалось 16 штук, то есть почти четверть от общего числа. Проверяли дотошно. Выявили нарушения практически у всех пассажироперевозчиков. У большинства маршруток отсутствует оборудование ГЛОНАСС и тахограф, не работает ремень безо­пасности водителя, запасные части для машины находятся в пассажирском салоне, неисправен аварийный выход, лобовое стекло требует замены, не закреплен аккумулятор, а у некоторых даже дверь не закрывается.

Однако местные власти не могут лишить подвластных области нарушителей лицензии, а могут лишь зафиксировать их нарушение. Так было  и сделано. По результатам проверки сотрудники ГИБДД Обнинска составили документы для привлечения виновных к ответственности.

Мэр Обнинска Александр Авдеев видит решение этой проблемы во взаимодействии с областными структурами — в частности с региональным управлением государственного автодорожного надзора. Представительство этой службы имеется в Обнинске. Посему неделю спустя после означенной проверки на остановку «Автостанция» прибыла специальная комиссия с нашими чиновниками и инспектором управления гос­автонадзора. На этот раз досмотру подверглись 10 маршруток. При повторной проверке комиссия выявила нарушения. Их оказалось меньше — всего в пяти маршрутках. Тем не менее, все эти нарушения злостные — то есть, регулярные и напрямую влияющие на безопасность: отсутствие ГЛОНАССа и тахографа, незакрывающаяся дверь, битое лобовое стекло, заклиненный аварийный выход. Итог: велика вероятность, что нарушителей лишат лицензии.

Как сообщила начальник управления потребительского рынка Анна Красикова, подобные проверки будут продолжены — только регулярность контроля может поддерживать безопасность пассажироперевозок на должном уровне.