Обнинские дороги будут ремонтировать самыми передовыми материалами.

На сегодняшний момент по оценкам специалистов ямочному ремонту подлежит порядка 1 000 кв.м дорожного полотна. Сделано уже более половины работы — уложили 600 кв.м литого асфальта. Среди отремонтированных улиц — Ленина, Маркса, Белкинская, Ляшенко, Любого, Самсоновский проезд, часть проезда поселка Кабицыно. Сейчас главная задача, как отмечают в МПКХ, — привлекать подрядные организации к восстановлению дорожного покрытия по гарантийным обязательствам, где за зиму появились дефекты. На сегодня немало городских дорог находятся на гарантийном обслуживании.

А уже совсем скоро — в апреле, когда растает снег, проведут комплексное обследование всех дорог и улиц города на соответствие требованиям ГОСТа. И, очевидно, «ремонтная» цифра возрастет.

Естественно, оценят и внутридворовые проезды. Для этого в прошлом году даже создали специальную комиссию, куда вошли депутаты городского Собрания, представители ТОСов, специалисты дорожных служб.

Проверки и обследования — серьезный аспект в вопросе ремонта дорог. Но важно и то, что техника у нас работает круглый год. В этом году ямочный ремонт начали в январе. «Для многих из нас представление об укладке асфальта связано с жарким летним днем, неспешно ползущими катками и дымящейся массой самого асфальта, — говорит заместитель директора МП «Коммунальное хозяйство» Александр Огрызков. — Но сегодня современные технологии допускают укладку асфальта в любое время года».

Так, МПКХ сотрудничает с немецкой фирмой BORNIT. Это компания крупная, известная в своей отрасли — на международном рынке она представляет и материалы для ремонта дорог, и соответствующее оборудование. «В этом году мы готовимся применить в ремонте автодорог и внутридворовых проездов ряд материалов этой фирмы, — продолжает Огрызков. — Речь идет о холодном асфальте. Это готовая смесь для простого и быстрого ремонта выбоин, трещин дорожного покрытия при морозе, в дождливую погоду. Залатав трещину в максимально короткие сроки, можно продлить «жизнь» дорожного полотна».

Другое «лекарство» для дорог, которое есть в арсенале МПКХ, — смесь для ям Ех. По технологии нанесения она похожа на холодный асфальт, но при этом более пластична. Еще будут применять «реактив асфальт». Материал представляет собой смесь высокосортного щебня и специальных битумных эмульсий. Вообще, список новых материалов у МПКХ длинный. Естественно, они требуют специальной техники и оборудования. Как говорит заместитель директора предприятия, сейчас как раз решается вопрос об их закупке.