В МПКХ налажена «обратная связь» с жителями города.

У муниципального предприятия коммунального хозяйства (МПКХ), как говорится, «забот полный рот» — на его плечах очистка улиц, вывоз мусора, ремонт дорог и тротуаров, посадка деревьев и многое­многое другое. Короче, поле деятельности — широчайшее.

У обнинцев же глаз острый — чуть что не так, начинается, мягко говоря, критика. Чтобы замечания быстрее доходили до адресата, в МПКХ сделали свой сайт, а на нем — форум, где свои соображения может писать всякий желающий. По замыслу директора МПКХ Сергея Клименко, это должно помочь предприятию в работе.

— Помогает?

— Да, — говорит Сергей Владимирович. — Например, нам пишут о том, что такая­-то улица недостаточно хорошо очищена от снега. Или, если это лето, что где­-то не работает ливнеприемник и образовалась лужа. На такие конструктивные замечания мы реагируем оперативно — сотрудники выезжают и устраняют неисправность. К сожалению, бывают примеры и неконструктивного общения. Нас в Интернете только ленивый не пнул за то, что тротуарная плитка на ул. Гурьянова укладывалась в декабре. Мы открыто несколько раз объяснили, почему так произошло, предлагали критикам лично присутствовать при приемке работ, неоднократно приглашали — но никто не пришел. Поэтому еще раз хотел бы сказать: окончательный расчет с фирмой­-подрядчиком еще не произведен, компания получит деньги только весной, когда можно будет тщательно проверить качество всей выполненной работы. Кроме того, фирма дает 4-­летнюю гарантию, и, если что, будет устранять брак за собственный счет.

«Обратная связь» — вещь, конечно, полезная, хотя бы потому, что площадь города около 43 кв. км — сразу уследить за всем, что происходит на большой территории, трудно. Тем не менее, в МПКХ стараются прикладывать все усилия, чтобы был порядок. Взять ту же очистку улиц от снега. Уже не в диковинку для горожан, когда уборочные машины выходят на работу даже вечером в выходные дни — мы воспринимаем это как само собой разумеющиеся. На городских форумах по этому поводу даже выказывался восторг: красиво идет колонна!

Зима же этого года оказалась рекордной по числу осадков. Казалось, в 2011 году снега выпало столько, что караул, — его с улиц города убрали 40 тыс. кубометров! Для наглядности заметим, это 6­7 железнодорожных составов. В этом же году вывезли снега уже 77 тыс. кубометров, а зима еще не кончилась — возить и возить. С этой задачей МПКХ, как всегда, справилось достойно, без нервотрепки — не было ни одного зимнего дня, чтобы в городе образовались транспортные заторы из­-за непогоды. Когда своей техники у предприятия не хватало, приходилось ее арендовать на стороне. Машины же стареют, и многие из них требуют замены. «В этом году за счет средств городского бюджета мы купили два пескоразбрасывателя на базе КАМАЗа, — говорит Сергей Клименко. — Как минимум нужен еще один, а лучше два — тогда мы закроем потребность в этой технике. А грейдеры и снегопогрузчики уже дышат на ладан — некоторым из них по 30 лет, и они давно выработали свой ресурс.

Но одно дело, когда техника старая, другое — когда создаются препятствия в ее работе. Обнинские «подснежники», машины, оставленные зимовать на обочинах дорог, — уже притча во языцех. Из­-за них многие участки улиц Ленина, Энгельса, Гагарина, Мира и других из 4-­полосных превращаются зимой в 2­-полосные. И, похоже, что наконец-­то следующей зимой с «подснежниками» в Обнинске начнут бороться радикально. Как говорит Сергей Клименко, площадка, куда будут доставляться автомобили, препятствующие уборке улиц, подготовлена. Дело, казалось, за малым — организовать эвакуацию. Но региональные тарифы на эту работу столь низки, что пока никто не хочет браться за эту работу, а хлопот много. Тем не менее, шаги в этом направлении уже делаются. Это как в истории с брошенными разукомплектованными машинами во дворах. Они долго мозолили глаза людям, и мало кто верил, что эта проблема решаема. Однако в МПКХ справились с поставленной задачей — дворы основательно от автохлама почистили. Между прочим, не без помощи добровольных помощников, которые на форуме сайта МПКХ указывают адреса, где появляется очередная брошенная машина. Так что «обратная связь» работает.