Наши читатели предлагают ставить экопарковки не во дворах, а на улицах.

Статья об экопарковке в №38 народной газеты, к сожалению, рассказала только об одном частном случае — о парковке возле дома №15 по ул. Курчатова.

Проблема же значительно шире. Машин становится все больше, и всем нужно где-то останавливаться и стоять. Замечу, что возле торговых комплексов и магазинов стоянки в той или иной мере оборудованы. А вот у многоквартирных домов возникает проблема. Автовладельцы, оставляя машину, озабочены ее сохранностью и потому выбирают место в пределах досягаемости, а еще лучше — в поле зрения. Двор в этом случае приходит им в голову первым. В результате уже много лет все внутридворовые проезды забиты машинами, теперь они «лезут» на тротуары, детские площадки, газоны — стремясь остаться во дворе. И никто не подумает о том, что если двор соответствующим образом не оборудован — оградой, воротами, внутренним освещением, ограничением въезда — то на безопасность в нем рассчитывать не приходится, как, кстати, и в случае с Курчатова, 15.

Сейчас, когда машины уже не вмещаются во дворы и просто «выплеснулись» из них, хочется сказать: стоянки на улице, в специально оборудованных карманах, с точки зрения безопасности, предпочтительнее, чем во дворах. Ведь самое страшное — ни одна пожарная машина в наших дворах не развернется. Жаль, что нашим пожарным не приходит в голову провести учения по районам города, многие бы задумались, как к их этажам будут подавать пожарную лестницу и воду, если вплотную к дому и на люках гидрантов стоят автомобили.

А администрации, как хозяину города, стоило бы с определенностью запретить стоянку во дворах. Это место только для остановки: высадил, выгрузил и освободил внутридворовый проезд. Тех, кто оставляет там машины, превращая в бесплатную и бесконечную парковку, надо просто-напросто завалить штрафами.

Весьма простое и даже элегантное решение найдено на улице Любого, причем не перед каким-то элитным домом — перед общежитием. Теперь там вместо ям и обломков асфальта цивилизованно стоят машины, не мешая ни ездить, ни ходить, ни чистить снег.

Место для парковки — между проезжей частью и тротуаром — есть на всех улицах города.

Вероятно, для воплощения упомянутой муниципальной программы предусмотрены непосредственные исполнители? Архитектор, сотрудник ГИБДД могли бы легко определить места, где парковочные места остро необходимы сейчас и где они потребуются вскоре.

Определяться с правилами стоянки надо сейчас, пока не встали «подснежники», те, что по снегу не ездят и чьи машины всю зиму мешают снегоуборщикам. Но куда же деваться «подснежникам»? Надо понимать, что не «Лексусы» и не «Инфинити» ставят так, а «Москвичи» и «Жигули»… Опять же, хозяину города можно «попросить» за символическую плату владельцев автостоянок, которые достаточно прибыльно торгуют городскими площадями, выделять по нескольку мест где-нибудь в дальнем ряду под такую «зимнюю недвижимость». Если их посчитать, то по городу наберется не много, зато никаких закупорок на дорогах и внутридворовых проездах.