Закупку новых машин в Обнинске анонсировали в конце прошлого года — громко и с фанфарами. Но когда все немного поутихло, жители стали сомневаться, что новые автобусы, да еще в количестве 100 штук, вообще появятся в городе. Тем не менее, слова подтверждаются делами — первые 18 есть.

Для новых автобусов нужны водители

Доукомплектовать

Для Обнинска купленные МАЗы — новинка во всех смыслах. Во-первых, они работают на газомоторном топливе — это экологичнее и экономичнее. Во-вторых, оборудованы для маломобильных граждан, пожилых людей и пассажиров с колясками.

Но с завода машины пришли совершенно «пустые» в плане оборудования. По словам руководителя ПАТП Леонида Тюленева, на тот момент это были почти единственные автобусы на рынке. Сегодняшняя экономическая ситуация во многом непредсказуема.

Так что системы ГЛОНАСС, тахографы, валидаторы, автоинформаторы, счетчики пассажиропотока и мультимедиа — все это отыграют на отдельных торгах. На оснащение автобусов уйдет месяца полтора, рассчитывают в ПАТП.

Заправить

Кроме того, сейчас решается вопрос с временной газовой заправкой. Речь идет о ПАГЗ — передвижной заправочной станции, которую установят на территории предприятия. Сейчас ведется проектирование. На все про все уйдет несколько месяцев. «Будем стараться быстрее», — заверяет Леонид Тюленев. А до конца года «Газпром» поставит в Обнинске уже полноценную заправку. Ее тоже разместят на территории ПАТП, но пользоваться ей смогут не только машины этого предприятия. Она будет доступна для любого транспорта. Сейчас подписывают все необходимые для начала строительства документы.

Новые автобусы оборудованы для маломобильных граждан, пожилых людей и пассажиров с колясками

Обучить

Для новых автобусов нужны водители — те, кто есть, продолжают водить на маршрутах имеющийся транспорт. В конце прошлого года ПАТП заключил специальный договор с ДОСААФ. «Мы активно набираем сотрудников, обучаем их управлять именно газобаллонными автобусами», — рассказывает Тюленев. Первая группа в составе 12 человек уже начала обучение. Процесс небыстрый, еще, как минимум, полтора-два месяца. Желающих очень много, так что дефицита кадров в ПАТП не боятся. Прийти на обучение можно совсем с нуля.

Запустить

Какие еще есть препятствия на пути МАЗов к пассажирам? Их нужно поставить на учет, застраховать. «Даже с личным автомобилем не бывает так, чтоб купил и сразу поехал. А с городскими автобусами — тем более», — отмечает Леонид Тюленев. Так что при самых оптимистичных подсчетах, выйти на дороги города новые автобусы смогут летом.

В управлении потребительского рынка, транспорта и связи сообщают, что первые автобусы планируют запустить на маршрутах 8, 18, 19 и 21 — они доходят до самых удаленных микрорайонов города (Экодолье, Белорусский квартал, Киевское шоссе, пос. Обнинское) и по ним больше всего жалоб.

Продолжить

МАЗы — лишь первая партия новых автобусов для Обнинска. Как рассказал руководитель ПАТП, сейчас готовят к заключению договор на еще 18 машин — тоже больших (свыше 80 мест), тоже газомоторных, правда, другой марки — НефАЗ. Не за горами и третья группа автобусов — готовятся документы на поставку 10 машин среднего класса (до 60 мест).