Руководитель обнинского отделения областного IT-кластера Сергей Пасынков рассказал о программе «Умный город» на заседании клуба «Обнинская инициатива». Она уже расчерчена на блоки и поделена на участки, но вот реализуются они с разной скоростью. Причем по совершенно объективным причинам.
Например, часть «Безопасный город» развивается вполне себе споро. Уже пять городских многоквартирных домов (а это около 300 жителей) получили так называемые персональные идентификаторы. Это своего рода ключи, электронные карты, куда записывается не только код личного домофона, но и, в принципе, может направляться любая необходимая информация — вплоть до напоминаний о приеме у врача, куда человек записался. Планируется, что владелец карты получит ряд привилегий. Уже несколько обнинских бизнесменов объявило о предоставлении скидок на свои услуги — карта сканируется, и итоговый чек будет меньше.
В феврале персональными идентификаторами будут оснащены жители еще 20 обнинских домов. Так что вскоре проход нежелательных лиц и всякого рода криминальных элементов в подъезды будет в городе блокирован, причем это только часть «Безопасного города», и не самая крупная. Программа будет следить за работой коммунальных систем, снимать показания счетчиков, обнаруживать нештатные ситуации и т.п.
Более-менее понятно и с блоком «Комфортный город». По сути, это событийный интернет-ресурс, где активные граждане могут не только получить информацию, но и куда они могут ее направить, и, самое главное, ее проанализируют и на нее отреагируют. К слову, некоторые ее элементы есть в Обнинске уже сейчас. Тут можно вспомнить ну хотя бы о системе мониторинга атмосферного воздуха, которая работает в реальном времени и к которой горожане уже привыкли.
Но есть целый ряд программ, обязательных для «умного» города, которые пока буксуют. Например, городская информационная карта с точной привязкой (до десяти сантиметров), интеллектуальная транспортная система, которая может как управлять светофорами для минимизации пробок, так и отслеживать движение по маршруту пассажирского транспорта. Тут нужна тесная интеграция и с властью, и с НИИ, и с ГИБДД, и с муниципальными предприятиями, и с управляющими компаниями.
Без административного ресурса оперативно решить эту задачу невозможно. А его применение предельно ограничено. Как сказал на заседании клуба мэр города Владислав Шапша, полномочия муниципалитета в этом смысле крайне узки, а средств на решение этих задач не выделяется вообще.
Тем не менее, Обнинск никогда не плелся в хвосте новых технологий — были у него средства или нет. Так что, думается, и с умным городом мы не останемся в арьергарде.