На этой неделе судно на подводных крыльях «Комета-120М» отправилось в первый рейс по маршруту Севастополь — Ялта. Старт новому скоростному сообщению между двумя крымскими городами дал председатель правительства Дмитрий Медведев.
Перед отправкой судна в плавание он выполнил старую морскую традицию — дважды ударил в рынду. А глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что российские скоростные морские пассажирские суда на подводных крыльях класса «Комета 120М» будут востребованы не только в России, но и за рубежом.
Последние четверть века «Комета» оставалась просто приятным воспоминанием. В советские годы она была страшно популярна — на ней было можно быстро добраться по воде из Ялты в Севастополь и обратно. Но в 90-е годы эта связь прервалась…
Между тем популярность «Кометы» пережила 25 лет забвения. Не случайно билеты на ее рейсы раскуплены на несколько дней вперед. Причем некоторые крымчане приобретали билеты «туда-обратно» на одну дату: они помнят, как катались на судне еще в детстве и захотели не просто доехать до конкретного места, а пережить те впечатления вновь.
Остекление «Кометы» — уникально. И делали его обнинцы. Оно выполнено на НПП «Технология» из монолитного поликарбоната и обладает высокой ударной прочностью. Оптический поликарбонат более чем в 100 раз превышает ударную вязкость силикатного и почти в 10 раз — органического стекла. Также новейшее остекление обладает в два раза меньшим весом по сравнению с использовавшимися ранее аналогами из силикатного стекла, что обеспечивает надёжную защиту экипажа и пассажиров и способствует более высокой устойчивости корабля на волнах.
Первый комплект остекления, который включает в себя 53 изделия конструкционной оптики для оснащения пассажирских салонов, рубки экипажа и других помещений судна на подводных крыльях, был выпущен на предприятии в 2017 году.
«Запатентованная предприятием технология позволяет выпускать изделия остекления практически любой геометрии с сохранением оптических свойств. Остекление из монолитного поликарбоната отечественного производства устанавливается на российских судах впервые. На мой взгляд, это хорошая тенденция», — отметил генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
«Комета 120М», которую судостроительный завод «Вымпел» достраивал и испытывал в Севастополе, вмещает 120 пассажиров в двух салонах: основном на 95 человек, и в салоне повышенной комфортности на 25 человек. Экипаж 5 человек. Скорость теплохода на подводных крыльях составляет 35 узлов (около 65 км/ч). В 2019 году предприятие планирует спустить на воду ещё два судна. ОНПП «Технология» уже в этом году планирует выпустить комплект остекления для одного из этих теплоходов, в 2019 году будет изготовлен комплект для третьей «Кометы 120М».
