Улица имени Василия Мигунова — одна из самых первых в нашем городе. Находится она в Старом городе, архитектурном сердце Обнинска. Именно отсюда начинаются экскурсии, которые знакомят с историей города той поры, когда он еще и статуса соответствующего не получил…

С улицы Мигунова можно пройти на улицу Шацкого. Этим маршрутом, между дачей Морозовой и «Бодрой жизнью», по берегу Репинки, когда-то ходил сам Василий Мигунов. Он учился в школе-колонии «Бодрая жизнь».

Желание полета

«В те годы, перед Великой Отечественной войной, многие юноши стремились в небо, — рассказывает руководитель отдела истории городского музея Наталья Прусакова. — Тогда профессия летчика считалась героической: они и челюскинцев спасали, и перелеты в Америку совершали, рекорды ставили — и за этим следила вся страна. В стране шла индустриализация, развивалось самолетостроение. Наши летчики в Испании сражались. И романтика военной профессии уже была связана не с конницей, как прежде, а с небом».

Но главное, все понимали, что скоро будет война, и готовились защищать свою Родину. Центральный комитет ВЛКСМ тогда провозгласил лозунг «Комсомолец — на самолет». Четверо выпускников школы Шацкого закончили летные училища — братья Ночовкины, Геннадий Мордвинцев, Василий Мигунов. Все они, когда пришло время, героически сражались в небе России.

Погиб после боя

Василий Мигунов был человеком отчаянной храбрости, об этом рассказывали его сослуживцы. Об этом говорят и военные документы: к октябрю 1941 года он совершил 170 боевых вылетов. Это примерно по два вылета в день... В октябре его представили к званию Героя Советского Союза.

А всего, к моменту гибели в марте 1942 года, он вылетал в бой 244 раза. В воздухе провел 264 часа 57 минут. Летал днем и ночью, при любой погоде. Не уходил из боя ни при каких условиях, не боялся зениток...

Во время последнего полета он командовал звеном. «Только мы прилетели в заданный район, — докладывал командиру полка вернувшийся из боя лейтенант Мотылев, — как показалась группа «Юнкерсов» под прикрытием 8 двухмоторных многоцелевых Ме-110. Вступили в бой. Мигунов с первой же атаки зажег ведущий бомбардировщик. Я со своим звеном вступил в бой с Ме-110, а потом пошел на помощь Мигунову. Удалось сбить ещё 3 бомбардировщика, но остальные упрямо лезли к цели. А «Стодесятые» непрерывно атаковали нас. В это время подошли два звена «Яков» соседнего полка. Вместе с ними мы преградили врагу путь к цели. В конце боя, когда, казалось, опасность уже миновала, самолет Мигунова вдруг вспыхнул и камнем упал в районе Будово. Видимо, оборвался шатун...»

Летали наши на английских «Харрикейнах», самолеты были не новые, и сильно уступали немецким «Мессершмиттам».

Жизнь продолжилась

У Василия Мигунова остался годовалый сын Владлен. В личных вещах летчика была его фотография с надписью: «Я в трудное время исполню свой долг до конца. Тебе не придется краснеть, вспоминая отца».

Но и отцу не пришлось бы краснеть за своих потомков.

Его сын Владлен Васильевич в семидесятых приехал в Сосновый Бор, возглавлял там строительный комплекс, удержал предприятие в перестройку и оставил после себя в городе хорошую память. А внук Василия Васильевича, Андрей Мигунов, закончил судостроительный институт в Петербурге.

Улица в Кривском

На родине Василия Мигунова, в Кривском, тоже есть улица его имени. На доме, где родился и рос летчик, установлена мемориальная доска. После войны в нем жила мать летчика. Как вспоминают жители, человеком она была отзывчивым и добрым. Пенсию получала за сына солидную — как получит, накупала конфет и угощала деревенскую ребятню.

Правда, некоторое время назад дом попытались снести его новые владельцы. Жители Кривского это сделать не позволили. Но сейчас, как говорят краеведы, подойти к дому нельзя — он обнесен двухметровым забором.

Краеведы планируют эту ситуацию изменить: по крайней мере, добиться, чтобы забор был прозрачным, и туристы могли видеть мемориальный дом.