Нарушения маршруточниками правил перевозок заставили власти устроить «охоту» на дикие «газели». Администрация будет судиться со злостными нарушителями-маршруточниками.

Таковых на сегодняшний день двое. «Перевозчики ИП Матюшенко и ИП Петрушкова, — объясняет начальник управления потребительского рынка администрации Алина Петик, — осуществляют свою деятельность без заключения договоров с администрацией города. А это препятствует работе тех предпринимателей, которые заключили договоры в полной мере и объеме, им сложнее осуществлять свои обязательства по заключенным договорам. Эта деятельность законодательством Калужской области признается незаконной и предусматривает штрафные санкции. Указанные перевозчики неоднократно штрафовались административной комиссией администрации города, однако, несмотря на штрафы, они продолжают вести себя по-прежнему. Поэтому администрация Обнинска и обращается в суд о признании их деятельности незаконной».

Еще несколько лет назад маршруточная проблема в Обнинске казалась нерешаемой. По городу, нарушая все мыслимые правила, наперегонки мчались «газели», и их число было столь же велико, сколь непримиримо соперничество. А граждане уже устали жаловаться во все мыслимые инстанции. Потребовались годы упорного труда, контроля и переговоров, чтобы привести маршруточный рынок в более-менее цивилизованное русло. Хотя руку с пульса убрать все равно не получается.

Взять, например, недавно сделанный «карман» на автобусной остановке перед гостиницей «Юбилейная». По идее, он должен был снизить риск ДТП. На деле же вышло так, что водители маршрутных такси из соображений недополученной прибыли и экономии времени стали тормозить не в «кармане», а снаружи. То есть, практически останавливались для посадки-высадки пассажиров на проезжей части. Понятное дело, риск ДТП резко возрос. Пришлось сотрудникам ГИБДД провести воспитательные беседы с владельцами всех маршруток, имеющих желтый муниципальный талон на лобовом стекле, и в настоящее время мимо «кармана» проскакивают лишь единицы.

А на днях ГИБДД и госавтонадзор провели в Обнинске специальный рейд: как водители маршруток соблюдают правила? Причиной послужила печальная статистика ДТП — за истекшие девять месяцев этого года в 11 авариях пострадало 18 человек. Какие результаты дал рейд? Застукали две маршрутки с неисправными тормозами: ГАЗ-3262 под номером В030 УХ 40 (владелец ООО ТК «Автосеть») и «Мерседес» под номером АА 980 40 (владелец ИП Матюшенко). Без лицензии и медицинского осмотра перед рейсом катались по городу водители «газелей» с номерами К353 ХК 40 (владелец ИП Жогин), АЕ 163 40 (владелец ООО «Геокон») и АВ 910 40 (владелец ИП Новиков). Также при проведении рейда были выявлены и другие нарушения: непристегнутые ремни безопасности, отсутствие страховки транспортного средства, неправильно оформленные бортовые номера. По результатам рейдовой проверки юридических и частных лиц будут привлекать к административной ответственности.

Однако все это, как говорится, цветочки. Самым ярким впечатлением сотрудников управления потребительского рынка за минувший месяц была ночная охота — вместе с ГИБДД и транспортной инспекцией они трижды выходили в ночное, чтобы выявить нарушителей правил отстоя автомобильного транспорта. Ни для кого из горожан не секрет, что владельцы маршрутных такси оставляют на ночь свои микроавтобусы не на специальных автостоянках, а во дворах и вдоль улиц, под окнами домов. С утра шоферы начинают разогревать моторы, от души газуют, и жителям, особенно первых этажей такое начало трудового дня категорически не нравится.

Охота принесла результаты. Было зарегистрировано порядка 60 маршруток, припаркованных не там, где положено. Особенно дурная слава в этом смысле у улиц Комсомольская и Мира — многие шоферы маршруток живут в общежитиях, а посему тачки свои они ставят так, как привыкли до своего приезда в Обнинск — как им хочется. Есть ли положительная динамика? А как же. Все владельцы маршруток-нарушителей приглашались для серьезной беседы и предупреждались. А один из перевозчиков, ИП Васюков, даже специально арендовал на улице Комсомольской стоянку для своих 50 «газелей» и нанял механика для их обслуживания.