На этой неделе в Обнинск приехала еще одна партия автобусов, которые город закупает по программе инфраструктурных правительственных кредитов. Это 18 КАМАЗов — большие рестайлинговые автобусы на газомоторном топливе прямо с нефтекамского завода. До этого наукоград получил столько же МАЗов. А всего новых автобусов будет около 100.
Впервые в Обнинске
«В городе до этого не было такого класса автобусов: по величине, «начинке», да и внешнему виду», — рассказывает мэр города Татьяна Леонова.
«Автобусы полностью соответствуют программе «Доступная среда»: оборудованы площадкой для беспрепятственного въезда маломобильных граждан, а также местом для крепления инвалидной коляски. Также есть USB-зарядки. Сами машины соответствуют экологичным нормам категории Евро-5. Ну и, кроме того, они рестайлинговые — красивые и презентабельные, в чем скоро смогут убедиться сами жители», — пояснил Роман Кумачев, гендиректор ООО «Бастион» (это официальный дилер ПАО КАМАЗ).
Дедлайн
Власти города вместе с руководством МП ПАТП пообещали: крайний срок, когда первые газомоторные автобусы выйдут на маршрут, — День города. «Мы делаем очень много, чтобы вся инфраструктура, включая строительство газовых заправок, появилась как можно быстрее. Сейчас занимаемся обустройством площадки для передвижной газовой заправки. Работает она, как бензовоз. Топливо будет подвозиться. Но даже для такой заправки необходима лицензия Ростехнадзора — нужно выполнить все требования безопасности. А в дальнейшем совместно с Газпромом построим стационарную газовую заправку, которой уже смогут пользоваться все жители города. Она расположится на территории ПАТП. Пока же ближайшая газовая заправка — только в Калуге», — рассказала Татьяна Леонова.
Сервисный центр
Помимо заправки, новые автобусы еще нужно обслуживать. И Обнинск намерен получить статус сервисного центра, который сможет сам ремонтировать свой общественный транспорт. Для этого уже в июне первые слесари отправятся на КАМАЗ для обучения. Обнинцев ждут для обучения и на других предприятиях, откуда к нам приходят автобусы, рассказал руководитель ПАТП Леонид Тюленев. Напомним, это также завод МАЗ и СИМАЗ.
Обучают и водителей. На первых порах власти, да и жители, опасались, что на такое количество новых автобусов в городе просто не хватит водителей. «Опасения оказались напрасными, —говорит Татьяна Леонова. — Как только мы показали всем, что на территорию ПАТП заехала первая партия автобусов, в этот же день на вакансию водителя выстроилась очередь». «В начале июня первая группа водителей уже закончит обучение в ДОСААФ, — добавил Леонид Тюленев. — Сейчас водителей хватает. Дальше — будем добирать».
Запчасти
Специалисты есть. А как с комплектующими? Не будет ли проблем с ремонтом из-за общей экономической ситуации? Как заверил представитель КАМАЗа, сейчас завод переходит на импортозамещение, так что проблем с поставкой запчастей нет. «Мы очень рады, что в текущих условиях нам все-таки удалось закупить эти автобусы, а также передвижные заправки к ним. Ведь сегодня, к сожалению, пока не все производители вернулись на рынок. Вопрос комплектующих для многих встал остро. Например, у нас в планах была также закупка автобусов ПАЗ, но пока этого не произошло, — отметила мэр. — А вообще, автобусы новые, поэтому мы надеемся, что ломаться они не будут». Гарантия у новых КАМАЗов — 2 года, или 150 тыс. км пробега.
Продолжение следует
Уже в начале июня в ПАТП приедут СИМАЗы — 10 дизельных автобусов. Несмотря на переход к газомоторному топливу, полностью отказываться от «дизеля» город не готов. «Запас таких автобусов нужно иметь на случай аномальных холодов», — объясняет Леонова.
Еще 26 новых автобусов приедут в город в ноябре-декабре. «К заветной сотне движемся шаг за шагом», — говорит Татьяна Леонова.
