"Хочу поделиться с горожанами результатами важной встречи с новым министром транспорта области Владимиром Волочай. Он приехал к нам в Обнинск, чтобы на месте посмотреть, что можно сделать в самых проблемных точках.
Первая и главная — переход у железнодорожного вокзала: ни подземная, ни надземная его части жителей не устраивают. Узкий тоннель с низкими потолками под землей ремонтировали уже не раз — но он все равно сочится водой, плитка в нем откалывается, внутри сыро и неприглядно. Более того, новая реконструкция не принесет желаемых результатов. По современным стандартам необходимо обеспечить удобства для маломобильных граждан. Но для того, чтобы обустроить здесь комфортные пандусы, просто не хватает места.
С надземным переходом сегодня тоже ситуацию нельзя назвать удовлетворительной. Пожилым людям, мамочкам с колясками, людям с ограничениями в здоровье преодолеть крутую, неудобную лестницу очень тяжело. А в зимний период все эти сложности многократно возрастают.
Решением вопроса может стать строительство крытого надземного перехода, оборудованного лифтами — такие современные конструкции жители нашего города могли видеть в Москве и Подмосковье. Но сделать это возможно только при плотном участии ООО «РЖД» и никак иначе.
Владимир Викторович Волочай работал в министерстве транспорта РФ, имеет обширные контакты, в том числе и в РЖД, он откликнулся на нашу просьбу и пообещал помочь городу в строительстве современного надземного перехода. Сейчас мы будем вместе готовить необходимые документы — поддержка областного правительства у нас уже есть.
Естественно, остается вопрос, что впоследствии будет с подземным переходом. Когда реконструкция надземной части завершится, он будет переформатирован под технические помещения, горожане им пользоваться не будут и смогут забыть все эти не радующие взгляд виды тоннеля.
Второй важный вопрос — большегрузы. На этой неделе начался ремонт Пяткинского проезда. Улица эта транзитная, по ней идут фуры, причем, многие — с перевесом, нарушая правила. Понятно, что никакое дорожное полотно выдержать такую нагрузку не может. И эффективность ремонта оказывается под вопросом. Чтобы не пропускать фуры с перевесом, на въездах в город установлены пункты весового контроля.
Но водители тонаров научились их обманывать, сбрасывая скорость движения практически до нуля: автоматика перестает реагировать на вес. Мы предложили ограничить минимальную скорость движения при проезде через пункты весового контроля до 20 км/час, чтобы пресечь хитрости водителей грузовиков с повышенным весом, и Владимир Волочай нас поддержал. Дополнительно министерство проработает возможность изменения маршрута большегрузов, минуя плотину и Пяткинский проезд".
Татьяна ЛЕОНОВА, глава администрации Обнинска
