Если же суммировать все ремонтные финансы — то есть учесть запланированные ранее 20 млн, 25 млн по заявкам ТОСов и еще 5 млн из фонда мэра — выходит вполне себе кругленькая сумма в 100 млн. Примерно столько же тратил Обнинск на ежегодный ремонт в лучшие годы в середине нулевых. Правда, с тех пор инфляция сильно подъела рубль, тем не менее, 100 млн — это, согласитесь, не первоначальные 45.
О том, что собираются сделать на эти деньги, шла речь на официальном заседании городского Собрания. Традиционно повышенное внимание уделяется поселку Обнинское — там отремонтируют Железнодорожную улицу и Садовый переулок. А вот по поводу ремонта улицы Лесной ответ отрицательный — вложения бюджета на жителя поселка по ремонту дорог и без того вдвое превышают траты на любого другого обнинца. Поэтому в условиях дефицита средств нужно постараться избежать перекосов.
Намечен ремонт и многострадальной улицы Кабицынской, от проспекта Маркса до улицы Университетской. Еще один большой участок — отрезок улицы Мира от Гурьянова до Ленина. Крупный ремонт ожидает и одну из центральных магистралей города улицу Курчатова: дорожное полотно будет улучшено от Треугольной площади до ул. Королева. Кроме того, будет частично отремонтирован путепровод на Южном въезде в город.
А еще на ремонт дорог планируется привлечь средства инвесторов. Во-первых, это касается улицы Усачева — проезд на Цветкова находится в ужасающем состоянии. А во-вторых, на выезде из города с улицы Белкинская будет устроено круговое движение. Тем самым убьют двух зайцев: и движение в этом напряженном месте станет безопасней, и дорога, на качество которой жалуются автолюбители, будет лучше.
К слову, автолюбители серьезно жалуются и на дорогу, которая идет дальше, в сторону Белкина. И мы писали об этой проблеме и в прошлом номере, и две недели назад. Дорога эта находится в областном подчинении, и пока расширение города не стало реальностью, Обнинск не может заниматься ее ремонтом. Между тем огромное число обнинцев постоянно пользуются ею — прежде всего жители Экодолья и ЖК «Новый город».
Обнинская администрация уже направляла в область письма с просьбой заняться приведением этой дороги в нормативное состояние, но пока особого движения тут не видно. «Не может не волновать и долгострой в районе Вашутинского моста, — поднял тему председатель Горсобрания Владимир Викулин. — Работы там ведутся исключительно вяло, а между тем нагрузка на ту дорогу очень велика».
К слову, по поводу нагрузки на дороги говорили отдельно. Не секрет, что сильнее всего полотно разбивают большегрузы, и максимально негативный эффект от них приходится как раз на весну. Как и в прошлые годы, в Обнинске выпущено постановление, согласно которому с 11 апреля и по 10 мая накладывается полный запрет на транзит через Обнинск тяжелого транспорта с нагрузкой на ось более 4 т. На магистралях появятся ограничительные знаки, а за исполнением их будет следить ГИБДД.