Кредит вместо кредита

Надо сказать, что сейчас многие муниципалитеты и регионы траты не режут. Бюджеты принимают дефицитными, рассчитывая восполнить минус в будущем. Для Обнинска это не вариант. «Раньше у города был коммерческий кредит, но его обслуживание дорого обходилось казне, — объясняет начальник управления экономики обнинской администрации Виталий Авдеев. — Этот кредит решили заместить бюджетным, по ставке в 0,01%. Но одно из условий его получения — бездефицитный бюджет». При этом доходы казны по разным причинам уменьшились на 110 млн руб. Кроме того, надо закрывать дефицит этого года в 233,6 млн. Вот и получается, что срезать надо около 350 млн расходов.

Для города это чувствительная сумма. Для сравнения: вся зимняя уборка города силами МПКХ обходится примерно в 150 млн руб. Новый сквер у кинотеатра «Мир» стоил порядка 20 млн.

Обнинские депутаты обсуждать бюджет-2023 начали с комплексов градостроительства и ЖКХ.

Меньше проектов

Надо сказать, что расходы на градостроительство — это расходы, которые невозможно однозначно посчитать на стадии планирования. В городе хотят строить новые дороги, делать тротуары и т.п., но если приходится откладывать какие-то идеи на будущее, то и в финансовых документах они не отображаются. «Мы отказались на следующий год от таких объектов, как ул. Левитана, ул. Красных Зорь и многие другие, — рассказал вице-мэр по градостроительству Андрей Козлов. — По сути, сильно урезали инвестиции в будущее».

Тем не менее, часть проектов все же воплотят в жизнь. Например, появится новая автодорога «Обнинск-Кабицыно-Лапшинка» — продолжение Университетской. Построят станции очистки для скважин Вашутинского и Добринского водозаборов — это позволит улучшить качество воды для горожан.

Заложены в бюджет средства и на проектирование Северного и Южного въездов. Правда, это не означает, что их реально начнут реконструировать. «Для Южного въезда сейчас выполняют транспортное моделирование, — пояснил Козлов. — В декабре должна быть готова модель организации движения общественного транспорта и обычного дорожного движения с учетом магистралей, въезда и выезда в город. Только потом можно будет говорить о самой реновации».

Что касается Северного въезда, сроки его реконструкции, которую обещают уже несколько лет, также пока неизвестны. «Там есть две части. Один участок развязки входит в полосу отвода трассы М3 «Украина», и это зона ответственности Росавтодора, — уточнил Андрей Козлов. — Но развязка может работать, только если на нашей территории — от кольца и до железнодорожного путепровода — тоже проведут определенные изменения. Сейчас над этим работает та же компания, которая выполняла проектирование М3. Так что две части развязки будут «увязаны» между собой».

Сама же реконструкция пока упирается в финансирование. На 2023 год реконструкция трассы на территории Обнинска пока не запланирована.

Урезать все…

Если в сфере градостроительства город может отказаться от каких-то проектов, то в ЖКХ урезать расходы крайне сложно: год из года коммунальщики уверяют, что для нормального содержания Обнинска надо больше денег. Например, для уборки дорог: город растет, улиц становится больше, а вот расходы на нее не увеличивают.

В целом, ситуация с коммунальным хозяйством выглядит так: дороги продолжат ремонтировать и чистить, свет будет гореть. Экономить планируют на мелких тратах. Например, откажутся от содержания за счет казны касс, где можно было оплатить коммуналку. «Идея не в том, чтобы совсем закрыть кассы, — уточнила начальник финансового управления администрации Людмила Коновалова. — Но расходы на них должны нести ресурсоснабжающие организации, а не бюджет».

Почти на 10% — на 5 млн руб. — урежут финансирование аварийно-диспетчерской службы. При этом городские власти надеются, что на качестве работы аварийки это не скажется.

Городские власти рассчитывают,
что на качестве работы аварийки уменьшение финансирования не скажется

…или не все

Отметим: в целом депутаты против урезания расходов не возражают. Пока что они попросили только не уменьшать финансирование ТОСов. На эти деньги приводят в порядок дворы: ремонтируют проезды, обустраивают свет, расширяют парковки. Много лет подряд финансирование этой программы держалось на одном и том же уровне в 25 млн руб. В этом году расходы после многих лет депутатских просьб даже увеличили — до 28 млн.

Но в предлагаемом проекте бюджета-2023 траты опять урезали — до 25 млн. Часть депутатов с этим не согласилась: хотя бюджет стараются сделать бездефицитным, программа ТОС реально работает и позволяет каждый год делать ремонт во дворах. Обсуждение бюджета только стартовало, поэтому есть шансы, что их пожелания учтут. Если, конечно, найдут, откуда еще срезать эти три миллиона.