«В городе началась масштабная транспортная реформа, — отметила мэр Обнинска Татьяна Леонова. — Мы закупаем новые автобусы, оснащаем их современными, удобными для человека системами оплаты, внедряем интерактивные карты. Кроме того, Обнинск быстро растет. Мы должны пересмотреть существующую транспортную схему, чтобы сделать ее максимально удобной для горожан».

Мнение специалистов

Чтобы внедрить новую схему движения автобусов — а для людей это почти революция — пригласили специалистов из Высшей школы экономики. На днях они представили результаты своей работы. Эксперты учли множество параметров — какие маршруты самые загруженные, какие остановки самые проблемные, куда транспорт вообще не ходит и т.д.

«В Обнинске несколько основных транспортных проблем, — отметили они. — На основных линиях используются небольшие и перегруженные автобусы. В силу исторических особенностей развития города есть дублирующие маршруты. А есть «темные пятна», куда транспорт не ходит. Это улицы Звездная, Королева и микрорайон Заовражье, который стремительно развивается».

«Есть весьма конкретные параметры и нормы в решении транспортного вопроса, — объяснили разработчики. — Например, расстояние до остановки (для многоквартирных домов оно не должно превышать 500 метров). Или время ожидания автобуса. В нашей модели в среднем оно составляет 6-10 минут. Но на незагруженных линиях оно может доходить до 15 минут. При этом за счет оптимизации сети бюджет сможет существенно сэкономить».

К слову, представители ВШЭ в своих расчетах опирались не только на официальную статистику или данные сотовых операторов. Они сами ездили на маршрутках и автобусах — чтобы лично посчитать пассажиропоток и познакомиться с самыми больными «транспортными» местами в городе.

Время обсуждения

Разумеется, документ нужно еще изучить и обсудить. И у депутатов уже появились вопросы к предложенной модели. Как отметила мэр Обнинска Татьяна Леонова, это лишь начало большого разговора: «Нам важно мнение каждого. Нам важно, чтобы людям стало комфортно».
Сейчас документ уже выложен на портале городской администрации. Если кому-то что-то непонятно, разъяснения готовы дать в транспортном управлении города и даже предоставить презентацию в распечатанном виде.

Главные параметры новой транспортной схемы города

• Соединить маршруты № 2/3 (АБЗ) с №17 маршрутом до ИАТЭ.
• Соединить маршруты № 2/3 (КГ) с №18 маршрутом до Экодолья.
• Объединить маршруты №№4 и 9 с №№12 и 13 в «большое кольцо».
Пары маршрутов 4/9 и 12/13 проходят по самым загруженным улицам города, но сильно повторяют друг друга. Поэтому их рекомендовано объединить в так называемое «большое кольцо»: Привокзальная площадь, пр. Ленина (до ЖК «Олимп»), ул. Белкинская, ул. Гагарина, пр. Маркса, ул. Северная, Калужская и Энгельса (№12)/Курчатова (№13), Курчатова, Привокзальная площадь.
• Создать новый маршрут №78 «Заовражье — Промплощадка (через ул. Звездная)». Эксперты уверены: такой маршрут очень необходим. Заовражье растет, а вот на улице Звездной более 2,5 тысяч человек живут достаточно далеко от остановок.
• Изменить схему движения 19 маршрута.
• Изменить маршрут №5 так, чтобы в районе поселка автобусы ходили в две стороны. Но главное — люди могли добраться до остальных районов города.
• Отменить маршрут №21, сохранить только №8
• Изменить, а возможно, и отменить маршрут №10.
• Построить 16 новых, восстановить 7 старых остановок.
• Время ожидания автобуса составит от 6 до 15 минут.

Где найти проект?

Проект новой транспортной схемы размещен на сайте администрации Обнинска — http://www.admobninsk.ru/obninsk/economic-development/market/transport/.
Все предложения или дополнения можно направлять на почту transport@admobninsk.ru или по тел. (39) 6-21-20