О неудовлетворительном состоянии дорог вновь говорили на последнем заседании областного правительства. Эта тема сегодня, как показал анализ обращений граждан, волнует людей больше всего.

«Проблемы понятные. Связаны они с весенним периодом. Я прошу всех глав администраций муниципалитетов и профильные министерства вопросы с ямочным ремонтом и восстановлением дорог после зимы решить в течение апреля. До мая все они должны быть сняты. Делать это нужно ежедневно и оперативно, не вызывая напряжения у людей и не создавая опасности на дорогах», — подчеркнул глава региона Владислав Шапша.

Инспекция на всех

К решению дорожного вопроса в городах и поселениях подключились депутаты всех уровней. «Зима и весна стали серьезным испытанием для сферы ЖКХ в целом, — комментирует депутат Законодательного Собрания Юрий Соловьев. — Мы понимаем недовольство жителей состоянием дорог. И намерены приложить максимум усилий, чтобы нормализовать ситуацию. В самом ближайшем времени специальная «дорожная» комиссия проверит магистрали и наметит план контроля ямочного ремонта».

В Обнинске городские депутаты также регулярно выходят «в поле», чтобы оценить качество работ. Пока дыры латают литым асфальтом. Его главный плюс — можно работать даже при минусовой температуре. Но, к сожалению, он недолговечен. К тому же многие дороги в наукограде давно уже не ремонтировали. А потому нередки случаи, когда рядом со свежей заплаткой появляется новая яма. Но как только позволят погодные условия — ямочный ремонт продолжится по традиционным технологиям. В Обнинске уверены: с поставленной губернатором задачей справятся. «Параллельно мы уже приступили к работе по реализации национального проекта «Безопасные и качественные автодороги», — комментирует депутат Горсобрания наукограда Анатолий Шатухин. — Подрядчики определены. С этими компаниями мы уже имеем дело не первый год. Они хорошо зарекомендовали себя. И сейчас готовы выйти на объекты — как только позволят погодные условия».

Когда по пути

Другая серьезная проблема, которая стоит на повестке дня, — ремонт межмуниципальных дорог. Одна из «горячих» точек на карте области — проезд к Обнинску от Городни. Небольшой участок километров в 5 похож на решето, весь изрезан ухабами. Порой настолько глубокими, что еле хватает стандартной школьной линейки, чтобы измерить их глубину. Автомобилисты каждый день публикуют в соцсетях новые фото убитой дороги. Проблема не новая: каждую весну это полотно превращается в проблему для тех водителей, кто вынужден по нему ехать в Обнинск. Рядом с дорогой несколько действующих карьеров. Интенсивное движение большегрузов приводит к разрушению дорожного покрытия. Да и жесткая зима, сильные перепады температур внесли тут немалую лепту.

Как обещают власти, вскоре ситуация кардинально изменится. На днях в Обнинске министр дорожного хозяйства Калужской области Михаил Голубев обсудил с местными властями ремонтные планы. Говорили о ремонте участка Малоярославец — Обнинск — Боровск.

«Дорога находится в совершенно непотребном состоянии, — отметила мэр Обнинска Татьяна Леонова. — Важно, что в вопросе ремонта дороги все районы северной агломерации выступают вместе, потому что пользуются дорогой жители всех наших муниципалитетов».

Как рассказал Михаил Голубев, пятикилометровый разбитый участок отремонтируют полностью. Причем значительную долю средств на ремонт внесут компании, разрабатывающие карьеры, и собственники месторождений. «Ремонт начнется в июне и продлится три месяца, — отметил он. — За лето дорогу приведут в приличное состояние».

Вопросы безопасности

А еще власти прицельно обсудили не только общее состояние дорог, но и безопасность езды. В Обнинске выделили три самых опасных участка. Они сконцентрированы буквально в одном месте — в районе улиц Курчатова и Мира.

«Также, если говорить об Обнинске и территории рядом с городом, опасной в плане ДТП, и автовладельцы, и эксперты чаще всего называют участок дороги Лапшинка — Кабицыно, — комментирует депутат областного парламента Юрий Соловьев. — Учитывая, что на этом участке все ДТП произошли в темное время суток, в качестве первоочередных мер здесь необходимо ввести новое ограничение скорости — не более 70 километров в час».

А еще там планируют установить дополнительные камеры видео-фиксации. Кроме того, со слов Соловьева, сейчас завершаются переговоры о том, чтобы на этом участке дороги дежурили сотрудники ГИБДД на постоянной основе. И принципиальные договоренности в этом вопросе уже достигнуты. Все это, как надеются эксперты, должно автонарушителей все-таки «вогнать» в рамки закона.