В ГИБДД рассказали о важных нововведениях, которые коснутся миллионов россиян. С сентября изменятся правила сдачи экзаменов на права и процедура получения водительского удостоверения. Основные положения были утверждены правительством еще в 2014 году, и за это время поступило немало предложений и замечаний и от граждан, и от автошкол. МВД их учло.

Изменится многое. Сейчас, чтобы сдать теорию, нужно дать правильные ответы на 18 вопросов из 20. В новой схеме также допускаются 2 ошибки, но после каждого неправильного ответа необходимо ответить еще на пять дополнительных вопросов из того же тематического блока. Если ошибки в одном тематическом блоке — экзамен не сдан.

При сдаче экзамена на площадке для получения прав категории В вводятся дополнительные упражнения (например, повороты на 90 градусов), видоизменяются существующие (змейка теперь будет в виде габаритного коридора). Сейчас на площадке сдаются 3 упражнения из 5. Будет 5 из 6.

Для сдачи экзамена на категорию А упражнения видоизменяются, добавляются новые.

Принцип проведения экзамена в городе не изменился: экзаменуемый получает штрафные баллы за каждую ошибку в зависимости от типа нарушения. Но в новом регламенте ужесточается сама балльная система.

В перечень обязательных испытаний в городе включены: проезд регулируемых перекрестков, проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог, неравнозначных дорог, разворот вне перекрестка, перестроение, обгон, опережение, движение с максимально разрешенной скоростью, повороты направо и налево.

Важное новшество: теперь экзаменационные автомобили в обязательном порядке оборудуются системой аудио- и видеофиксации.

Когда новые правила только разрабатывались, много говорилось о том, что из-за их усложнения может возрасти стоимость обучения в автошколах.

Руководитель автошколы «Ученый светофор» Вера Иевлева считает: скорее всего, стоимость обучения останется прежней. По ее мнению, на сегодняшний день для автошкол города может представлять сложность только изменение требований к площадкам. По новым правилам, площади площадки должны значительно увеличиться. «Мы даже в шутку называем это «взлетной полосой», — говорит Вера Иевлева. — Но это в основном касается ДОСААФ, где готовят водителей категории С и D».

В целом же, как считает руководитель «Светофора», для подготовки водителей категорий A и B городские автошколы готовы уже сейчас.