Это маршруты, которые на транспортной схеме, предложенной для обсуждения жителям, обозначались как 106,107, 108 и 109. По словам начальника управления потребительского рынка, транспорта и связи Анны Ереминой, пока решено по максимуму отказаться от трехзначных обозначений — жителям они пришлись не по нраву. Так, 107 и 108 (с заходом в Экодолье) присвоены номера 18 и 19. 109 (с захватом Киевского шоссе) — №20. № 106 , у которого конечная остановка ИАТЭ, будет называться №17.
«Остальные маршруты дорабатываются, чтобы учесть просьбы жителей, — говорит Анна Еремина. — Полностью новая транспортная схема должна заработать летом следующего года».
«Мы будем использовать типовой муниципальный контракт», — говорит начальник управления потребительского рынка, транспорта и связи Анна Еремина.
Что изменится в контракте
«С сентября этого года, — продолжает Анна Еремина, — законодательно принят типовой муниципальный контракт, которым будут пользоваться во всей стране. Его положения станут основой нового конкурса для перевозчиков. В нем прописаны определенные требования: все транспортные средства должны быть оборудованы системами ГЛОНАСС и АСОП — автоматизированной системой оплаты проезда. С оператором ГЛОНАСС уже заключено соглашение о взаимодействии. В ближайшее время должны выбрать оператора АСОП».
Маршрут не «срежешь»
Жители часто жалуются, что перевозчики не соблюдают расписания, особенно в вечернее время, и зачастую отклоняются от маршрута. Если транспортное средство будет подключено к ГЛОНАСС, за ним будет осуществлен онлайн-контроль. И такие жалобы должны уйти в прошлое. Администрация города уже предлагает перевозчикам заключить договоры с оператором этой системы.
Без договора с оператором ГЛОНАСС перевозчик вообще не имеет права работать.
Автоматизированная система оплаты проезда позволит учитывать всех пассажиров, которые пользуются маршрутками. В том числе и льготников. Это позволит вплотную подойти к решению проблемы о перевозке льготных категорий граждан во всем общественном транспорте города, а не только в муниципальных автобусах.
Перевозчики просят поднять цену за проезд
Кроме того, всех перевозчиков обяжут выводить на линии не только маршрутки, но и большие автобусы. Понятно, что большие автобусы стоят больших денег. Да и установка и обслуживание АСОП будет оплачиваться самими перевозчиками. Как правило, такого рода траты обычно компенсируются из кармана потребителя. В принципе, если общественный транспорт на самом деле станет комфортнее, безопаснее, вряд ли кто-то будет серьезно возмущаться небольшим повышением цены проезда.
Стоимость проезда в городах Калужской области
Жуков: 20 рублей
Калуга: 22 рубля
Людиново: 22 рубля
