Весна обнажила накопившиеся на дорогах проблемы. Ямы, которые коммунальщики латали всю зиму, снова появились на своих местах. И такая картина — по всей области. Неудивительно, что основные жалобы от жителей, которые сейчас поступают в Центр управления регионом, — именно на состояние дорожного полотна. Больше всего обращений — из Калуги, Обнинска и Козельского района. «Зима была непростая, было много переходов через ноль, асфальт от этого серьезно пострадал, — прокомментировал ситуацию Владислав Шапша. — Но это не повод сидеть сложа руки. Надо оперативно организовать работу по текущему ремонту дорог прямо с сегодняшнего дня. Работа должна быть завершена к 1 мая».

По кочкам, по кочкам…

Постоянные «переходы» температуры через ноль — действительно серьезная проблема. Такие колебания разрушают дорожное полотно.

В Обнинске есть свои «излюбленные» проблемные места. Например, Кончаловские горы — асфальт там латают с осени уже в четвертый раз. Из других сложных мест — 51-й квартал и ул. Московская. Там тоже «подход к снаряду» делали не один раз. «К сожалению, существующие технологии не позволяют зимой проводить ямочный ремонт настолько качественно, чтобы по прошествии времени латки не разрушались, — говорит вице-мэр по ЖКХ Игорь Раудуве. — Особенно сильно это проявляется там, где нагрузка на дороги большая или из-за большого постоянного потока машин, или — как на Кончаловских горах — из-за постоянного прохождения большегрузного транспорта».

Конечно, «любимыми» ямами проблемы не ограничиваются. Глава обнинской администрации Татьяна Леонова уже поручила обследовать дороги города и сформировать дорожную карту по ямочному ремонту. Хотя зимние латки и получились временными, в Обнинске уверены: до мая аварийные места удастся привести в порядок. Активизироваться с ремонтом дорог планируют в середине апреля, когда на полную мощность заработают асфальтовые заводы.

Кроме того, в ближайшее время проверят дороги, которые пришли в негодность — сколько прошло времени после их капремонта и в каком состоянии те участки, которые делали по «профильному» нацпроекту. И если дорога на гарантии и не в нормативном состоянии, подрядчика обяжут привести ее в порядок за свой счет. Администрация и прокуратура уже ведут такую претензионную работу.

Объемы же планового ремонта дорог будут зависеть от финансирования. Средств в городском бюджете не так уж много. Поэтому городские власти — и не только обнинские, но и из других муниципалитетов — просят областной бюджет помочь с деньгами на дорожные ремонты.

Четыре бригады

Что интересно, в Обнинске на этой неделе ямочный ремонт проводят уже три бригады. Еще одна выйдет на улицы с понедельника. Это не только силы МПКХ, но и привлеченные подрядчики — своих рабочих у города не хватает. Впрочем, по словам Игоря Раудуве, договоры с подрядчиками обычно заключают не «на время», а «на объем». Идея в том, чтобы они отработали, например, не только в апреле, а чтобы починили нужное количество дорог.

В Калуге бригад на улицах столько же, сколько в наукограде — четыре. Этого, по мнению губернатора, совершенно недостаточно. «Бригад для дорог Калуги нужно как минимум в два раза больше, — подчеркнул он. — И до майских праздников — и не только в Калуге, но и во всех других муниципалитетах «аварийные» работы завершить. А дальше приступать к плановым ремонтам».