Повысили оплату — дайте качество

В Обнинске уже десять дней проезд в маршрутках стал стоить на четыре рубля дороже. Казалось бы, что такое четыре рубля? Однако такое повышение — это скачок на 25%. К тому же зарплаты у людей не растут, многим приходится на всем экономить. И, понятно, жителям города хочется, раз уж платить приходится больше, увидеть, что и уровень сервиса в маршрутных такси улучшается. Прежде всего, что транспорт ходит по расписанию.

Сейчас, чтобы проконтролировать, соблюдают ли перевозчики расписание движения маршрутных такси, сотрудники транспортного отдела управления администрации идут на остановку с блокнотами и карандашами и отслеживают собственными глазами, не пропускаются ли рейсы. Но к каждой маршрутке проверяющего не приставишь. Да и нужно ли это делать в век высоких технологий?

Начали с самого сложного

Анна Красикова, возглавляющая управление потребительского рынка, наглядно показала, как в Обнинске планируется навести порядок с соблюдением расписания движения пассажирского транспорта. На примере маршрута №6 — самого сложного и ответственного. Его конечная остановка — студенческий городок ИАТЭ. Малейший сбой в расписании больно ударит по студентам: расписание занятий согласовано с расписанием общественного транспорта так, чтобы молодежь успевала с лекций на автобусы и маршрутки. Вот, например, не приехала последняя маршрутка — придется идти темным вечером пешком до «Двенадцати месяцев». Окраина города, место небезопасное.

Именно маршрутки №6 стали первыми подключившимися к областному транспортному ресурсу «Транспорт40», который позволит любому заинтересованному лицу увидеть в реальном времени местонахождение каждой маршрутки (сейчас ресурс апробируется).  В этих же маршрутках стоят камеры видеонаблюдения, направленные в сторону салона, как еще одна дополнительная мера безопасности и контроля.

Почему не все?

Почему же не контролировать и другие микроавтобусы с помощью того же интернет-портала? Может быть, не все транспортные средства, занимающиеся пассажироперевозками, оснащены системой Глонасс? Как сообщила Анна Красикова, это предположение в корне неверно — Глонасс стоит у всех. Но остальные перевозчики к «Транспорт40» не подключились. Они отслеживают движение своих маршруток через диспетчеров собственных предприятий, для них это проще. Чтобы пользоваться ресурсом «Транспорт40», нужно ежедневно тратить дополнительное время, допустим, на регистрацию машин на маршруте и так далее. Хотя администрация высказала пожелание зарегистрироваться на ресурсе, «заморачиваться» транспортники не хотят.

Потребуют выполнения

Сейчас им «хвост не прижать», в контрактах на перевозки условия регистрации на «Транспорт40» прописаны не были. Но уже в этом году будет пересмотрена маршрутная сеть города с учетом новых микрорайонов. На новые маршруты будут разыгрываться новые тендеры. С новыми условиями. В том числе, с обязательной регистрацией на региональном ресурсе.

Новая сеть движения транспорта будет учитывать целый спектр факторов, которые сделают маршруты удобными для жителей. Для разработки этого проекта на конкурсной основе привлекут специализированную фирму. Торги планируют провести в апреле. А во второй половине года уже разыграют новые маршруты.