Обнинцы просят залатать дыры во дворах. Но власти честно признают — дворы не в приоритете

Автор: 05 августа 2025 508

 

 

На высшем уровне

Молодая мама из Обнинска обратилась к губернатору, чтобы тот помог в решении вопроса ремонта дороги во дворах в районе Гагарина, 42/44 и Белкинская, 41. «Ямы во дворе огромные. С коляской пройти нереально. От такой тряски ребенок может вылететь из своего транспортного средства», — пишет жительница наукограда. В администрации Обнинска заверили: специалисты проведут ямочный ремонт на этом участке до конца лета. Правда, женщина говорит, что подобными «завтраками» ее кормят уже второй год.

И она не единственная, кто надеется на содействие «на высшем уровне» при ямочном ремонте. С аналогичной просьбой к Владиславу Шапше обратились жители улицы Звездная. Они просят привести в порядок дорогу во дворе Звездная, 1а, 1б, 1в и Королева, 10 и12. Список можно продолжать долго.

Три пути

С ямами во дворах жители могут бороться тремя путями. Первый — ремонт по программе ТОСов. В этом году им выделили 33 миллиона рублей. Это совсем немного, если разделить на всех. На маленькие ТОСы приходится по 700–800 тысяч, на те, что покрупнее, 3–4 миллиона. Многое ли при нынешних ценах можно сделать на такие деньги, вопрос риторический…

Второй путь — инициативное бюджетирование. Ремонт или благоустройство во дворах делается сообща: львиную долю средств выделяет бюджет, а часть — сами жители. Но в этом году ни одного проекта по инициативному бюджетированию в Обнинске нет.

И третий способ — банальный, но не требующий ни вложений, ни подготовки документов. Писать жалобы властям. Он, кстати, вполне рабочий. Как поясняет председатель дорожной комиссии Анатолий Шатухин, ямочный ремонт во дворах проводят, в основном, именно по жалобам горожан. Так, недавно по заявке жителей дома 209 по улице Ленина отремонтировали участок внутридворового проезда. Но это, разумеется, не значит, что достаточно пожаловаться громче и заметнее всех, и ямы исчезнут. Приоритет — аварийно опасные участки.

«В первую очередь ямы заделывают на магистральных дорогах, поскольку ими пользуется большинство жителей. В целом же ямочный ремонт — дорогое удовольствие, — объясняет Анатолий Шатухин. — Казалось бы, в чем проблема убрать пару ямок? Но фрезерование может нарушить целостность старого асфальта, пойдут микротрещины, которые в скором времени приведут к разрушению покрытия. И ям станет не меньше, а больше.

Мы сейчас предпочитаем идти по другому пути: в условиях конкурса прописываем использование специальных инфракрасных нагревателей. Они действуют мягче и безопаснее: при разогреве асфальт размягчается, и старое и новое покрытие сплавляется в единое целое. Но такие нагреватели есть далеко не у каждого подрядчика».

© 2018 Портал НГ-РЕГИОН Все права защищены