Поддержка инициатив снизу — традиционная практика областного парламента. Депутаты не только сами разрабатывают законопроекты по наиболее острым вопросам, но самым внимательным образом анализируют обращения жителей. Многие из них впоследствии превращаются в региональные законы. Так было с «законом о наливайках», ограничившим ночную торговлю спиртным вблизи жилых домов. Сейчас готовятся принять еще один важный закон: речь идет о запрете торговли вейпами.

И вот еще одна проблема, которая очень беспокоит жителей и на которую обратил внимание глава Боровского округа Николай Калиничев. Речь идет о байкерах. Жалоб на их покатушки становится все больше. Жители Жуковского округа собирают подписи под коллективным обращением к губернатору. И дело не только в шуме, который не дает уснуть. Речь идет о безопасности. На мототехнике калечатся и гибнут подростки — буквально на днях произошла очередная трагедия, не стало 16-летней девушки. Пару дней назад пострадал тинейджер, наехав на опору ЛЭП, — он попал в больницу. Малолетние питбайкеры, которые управляют своим снаряжением без правил и без прав, гоняют так, что страшно.

И, конечно, все это делают с большим шумом. Особенно они донимают жителей по ночам. В начале августа житель Калуги не выдержал и выскочил в два ночи из дома, набросившись на подростков за рулем «железных коней», которые раскатывали по двору, — сдали нервы. Ни в коем случае не оправдываем его. Но делать вид, что ничего не происходит, тоже не дело.

А сейчас добавился еще один весомый фактор против бесконтрольных покатушек: шум от мопедных моторов напоминает звук БПЛА, провоцируя у людей панику по ночам. И жители просят как-то решить проблему, ссылаясь на опыт других регионов. Запрет на ночное движение мототехники уже действует в Крыму и Белгородской области. Причем в Крыму нарушителей не только штрафуют, но и изымают у них мотоциклы. Не насовсем, а на период разбирательства, но все равно это весомый сдерживающий фактор.

Комплексная задача

Областные депутаты, которые, кстати, от ночных покатушек страдают не меньше, чем другие жители области, уже включились в обсуждение инициативы. Так, директор Технического лицея Ирина Строева считает, что необходимо ограничить ночное движение мотоциклов в непосредственной близости от жилых домов, во дворах. И штрафовать за катание под окнами, из-за которого люди страдают больше всего. А также сосредоточиться на строгом соблюдении правила «спортинвентарю не место на дорогах» — по закону, питбайки, на которых гоняют подростки, могут использоваться только на специализированных трассах.

А член комитета по законодательству ЗС Олег Комиссар предлагает рассмотреть вопрос шире. «Я сам несколько раз обращался в полицию с жалобами на питбайкеров, — говорит он. — И ни разу эти жалобы результата не принесли. В полиции не хватает людей, в том числе, сотрудников ДПС. Поэтому наряду с принятием новых ограничительных мер надо думать о том, каким образом они будут выполняться. Нужно решить, может ли регион как-то повысить привлекательность службы в полиции, возможно, за счет каких-то льгот или выплат».

Депутаты говорят, что решать «мото-проблему» нужно комплексно, и, возможно, с выходом на федеральный уровень. Тот же питбайк, как и автомобиль, — источник повышенной опасности. Подросток может сбить человека, повредиться сам. Значит, управлять техникой надо, имея права. А сам байк регистрировать в ГАИ, снабжать номерами и т. п.

Мотобат

Пока же положение осложняется тем, что полицейские на обычной машине мало что могут сделать с нарушителем на двух колесах — он ощутимо выигрывает в маневренности. Мотобат есть в Калуге, но его возможностей на весь регион не хватает. Работают мото-полицейские в формате рейдов, а этого недостаточно, и нарушители чувствуют себя вольготно.

В Обнинске еще несколько лет назад хотели создать свой мотобат. Но, что называется, момент упущен — выросла цена и на сами мотоциклы, и на их обслуживание. Плюс та самая кадровая проблема.

Одним словом, проблема назрела. И в масштабах страны, и на территории конкретно нашего региона. И ее придется решать.

На особом счету

А над какими важными законопроектами и инициативами депутаты от Обнинска работают сейчас?

Олег Комиссар: «Мы сосредоточены на поддержке участников СВО и членов их семей. Законодательное Собрание не уходило на летние каникулы, работаем над тем, чтобы сделать эту поддержку весомой и всесторонней».

Ирина Строева: «На мой взгляд, важная инициатива – полный запрет вейпов. Предлагается ввести ограничение с 1 марта 2027 года в рамках экспериментального правового режима. Большинство калужан, участвовавших в опросе, такую инициативу поддержали».