60 лет назад подводная лодка К-116 совершила то, что считалось невозможным, — первой из атомных субмарин обогнула земной шар под водой, не всплывая на поверхность. Экипаж лодки обучался в Обнинске.
Опора ядерного щита
Обнинск называют колыбелью атомного флота не случайно. Именно здесь ровно 70 лет назад, в 1956 году, был создан Учебный центр ВМФ. Его история неразрывно связана с Лабораторией В — ныне ФЭИ. Здесь на прототипе корабельной ядерной установки отрабатывали навыки экипажи советских атомоходов. В числе обучающихся был Владимир Павлович Рабочий. Для него Обнинск стал судьбоносным городом. Здесь он оттачивал свое мастерство управления ядерным сердцем подлодки — реактором, здесь встретил свою любовь и счастливо женился, здесь он до сих пор работает на благо нашей страны.
Время юбилеев
14 июля отмечает свой 90-летний юбилей герой нашего очерка капитан II ранга Владимир Павлович Рабочий.
3 июля — празднует свой 70-летний юбилей Учебный центр ВМФ. А со времени легендарного кругосветного путешествия атомных субмарин К-116 и К-133 прошло ровно 60 лет. Все три даты связаны одной составляющей — служению безопасности нашей Родины.
Подводная лодка уходит в воду
В ночь на 2 февраля 1966 года две советские атомные подлодки — К-116 и К-133 — покинули базу Западной Лицы и ушли под воду на полтора месяца. Им предстояло пройти практически путем Крузенштерна, только под водой. Пересечь два океана, оставить за бортом 25 тысяч миль и скрытно от сил НАТО добраться до Камчатки, усилив Тихоокеанский флот двумя атомными субмаринами.
«Задача, поставленная адмиралом Горшковым, была сверхсложной: реактор следовало держать на 70% мощности, чтобы на практике понять его ресурс, — вспоминает Владимир Павлович. — Режим были вынуждены менять постоянно, особенно тяжело пришлось в теплых водах Гольфстрима. — Однажды оператор второго борта ядерной энергетической установки так устал, что при аварийном вое ревунов просто впал в ступор и вообще не мог предпринять никаких действий — а ведь они были им отработаны до автоматизма! Организм не справился с нагрузкой».
Девятый вал пролива Дрейка
Кульминацией похода стал пролив Дрейка, недаром эти неспокойные воды моряки называют «кладбищем кораблей». Волны там достигали высоты девятиэтажного дома, а кроме того, субмарины подстерегала айсберговая опасность. Всплывать было запрещено. Любая ошибка грозила катастрофой. Лодки вел штаб контр-адмирала Сорокина, а сопровождающие надводные суда «Дунай» и «Гавриил Сарычев» сбрасывали гранаты, обозначая безопасный путь для подлодок. Семь суток напряженного маневрирования — и пролив был покорен.
Дыхание экватора
Какое событие легендарного похода стало самым ярким? «Когда мы пришли на экватор, командир флотилии дал команду на всплытие. Экипаж выходил на рубку по очереди, маленькими группами, — делится воспоминаниями Владимир Павлович. — Все смогли подышать. Там запах был такой восхитительный — водорослями пахло». Внутри лодки воздух был тяжелым, и эти минуты глотка свежести запомнились подводнику на всю жизнь.
За 56 дней моряки прошли Атлантику, обогнули Южную Америку и вышли в Тихий океан. 26 марта 1966 года у берегов Камчатки поход завершился. Две новые атомные подводные лодки в этом регионе стали очень неприятным сюрпризом для НАТОвцев.
Признание на родине
То, что сделал экипаж К-116, стало сенсацией. Впервые в истории подводного флота две атомные лодки совершили групповой переход, не дав себя обнаружить системам слежения НАТО.
По итогам похода шесть офицеров, включая адмирала Сорокина и командира Виноградова, стали Героями Советского Союза. Сам Владимир Павлович Рабочий был удостоен ордена Боевого Красного Знамени. Кораблям присвоили звание Гвардейских. «Награды получили все моряки, — рассказывает Рабочий. — Все они были боевыми. Только кок получил гражданский Знак почета».
Владимир Рабочий в том самом походе
У берегов Америки
Но отдых был коротким. Выявляя ресурс надежности углеродистых парогенераторов, впервые примененных в реакторах подводных лодок, К-116 поставили на форсированную эксплуатацию: по две боевые службы в год, в том числе у берегов Гуама, где базировались американские авианосцы 7-го американского флота. Однажды американская субмарина обнаружила К-116 у Гавайев. Три дня уходили от слежки, имитируя шум винтов подлодки специальными торпедами, и боевую задачу не сорвали. Это была работа, где человеческая выносливость оказалась выше, чем выносливость стали.
***
Для Обнинска судьба Владимира Павловича — это мост между первопроходцами, такими, как Леонид Осипенко, и современным флотом. Его знания, полученные в Учебном центре, и опыт, выстраданный в океанских глубинах, стали частью легенды, которую сегодня хранит Музей истории города Обнинска. А рубка подводной лодки в центре города напоминает: за каждым атомным походом стоят люди, чья гавань находится в наукограде.
