В это воскресенье в Обнинске пройдет новогодняя лыжная гонка. Ее вообще-то планировали еще в декабре, но тогда из-за отсутствия снега пришлось перенести старт на более позднее время. Зато сейчас сугробов хоть отбавляй. Казалось бы, самое раздолье для лыжников. Но, как оказывается, и тут есть проблемы.

На «Буранах»

В Обнинске, как известно, замечательная лыжероллерная трасса. Ее ширина — от 6 до 12 метров. Как говорится, есть где развернуться. Она освещена, работает в любое время суток и пользуется максимальной популярностью у горожан. Не случайно она стала чемпионом по посещаемости среди всех объектов во время новогодних праздников!

Но это, так сказать, парадная сторона дела. А есть и изнанка. Чтобы обнинцы смогли покататься, трассу надо готовить — укатывать, трамбовать, нарезать лыжню. В идеале этим должен заниматься ратрак. Но его у города нет. Как же выходят из ситуации? Трассу укатывают снегоходами «Буран». Их в спортшколе «Квант» целых три штуки. Правда, «буранщиков» категорически не хватает. Дело в том, что энтузиасты-лыжники, которые занимались этим делом долгие годы, уже чисто физически выбывают из строя. А адекватную смену найти сложно. Впрочем, эта проблема решаема — только на этой неделе одного «буранщика» уже приняли на работу. Но производительность «Буранов» невелика. Качественно подготовить лыжню невозможно, если не утюжить ее круглые сутки в режиме 24/7. Вот если бы был ратрак…

50 на 50

Помнится, в конце 2024 года председатель городской Федерации лыжных гонок Андрей Зыков обратился к губернатору во время прямой линии с просьбой посодействовать городу в решении этой проблемы. Тот предложил вариант «пятьдесят на пятьдесят»: лыжники находят половину средств на оборудование, а оставшееся дает область. Тогда ратрак стоил 20 млн. Сейчас — уже 30. Но его у Обнинска как не было, так и нет.

«Федерация отработала вопрос с ратраком с Центром ГЧП Калужской области, — объясняет Андрей Зыков. — Мы полностью согласовали позиции. Дальше в дело должна была вступить администрация Обнинска, подготовить и отослать необходимую заявку. Но прежний ее глава Вячеслав Лежнин полагал, что это для города не первостепенная задача, что нужно сосредоточиться на помощи СВО, а все остальные дела отложить до лучших времен. Хотя я уверен, что одно не исключает другого, можно одновременно эффективно решать и мирные, и военные вопросы. Сейчас у меня большие надежды на нового главу города Стефана Перевалова. Он руководил Агентством развития бизнеса, на практике решал задачи такого рода, и мы очень рассчитываем на его поддержку. В ближайшее время у нас намечена встреча, и я постараюсь максимально полно раскрыть Перевалову все возможности и перспективы, которые даст людям нормальный и современный уход за трассой».

Общий интерес

По словам Зыкова, идеей вполне можно заинтересовать бизнес. У Федерации лыжных гонок лежит проект лыжной базы с раздевалкой, душевыми, пунктом проката, помещениями для тренеров. Просится еще кафе и небольшая гостиница. Есть масса типовых проектов такого рода, стоят они недорого, и предприниматели, которые вложатся в такой комплекс и поучаствуют в покупке ратрака, быстро отобьют деньги. Но чтобы привлечь региональные средства, повторимся, нужна заявка от горадминистрации. Будет ли она подготовлена и когда это случится, станет ясно в ближайшее время.

Пешеходы vs лыжники

Часто жители Обнинска жалуются на то, что по лыжне гуляют пешеходы и портят ее. Особенно же лыжников возмущают собачники, которые не убирают за своими питомцами. Растаскивать лыжами продукты жизнедеятельности животных — то еще, как говорится, удовольствие. С другой стороны, пешеходы считают, что никто не должен мешать их свободным прогулкам по лесу, в том числе мчащиеся по лыжне лыжники. Кто прав?

«Лес общий, — уверен Андрей Зыков. — И пользоваться в равной мере им имеют право и лыжники, и пешеходы. Конечно, как и везде, нужна общая культура поведения — и собачники, что в городе, что на лесной тропе, должны с уважением относиться к другим людям и убирать за своими питомцами. Есть мнение, что пешеходы портят лыжню. Конечно, если топать по рыхлому снегу, то это так. Но опять же эту проблему вполне решает ратрак, который уплотняет и нарезает трассу».