Обнинск в пробках

Обнинск регулярно встает в пробки на выездах из города — и Южном, и Северном. Общественный транспорт выбивается из расписания, автомобилисты ищут пути объезда по поселку Обнинское, нервируя местных жителей и создавая аварийные ситуации.

Когда первый раз закрыли «аппендикс» между Киевским и Варшавским шоссе, направив транспортный поток через Доброе, людям говорили: потерпите в пробках неделю. Потерпели. И обнаружили, что после ремонта пробки стали только больше. Светофор теперь настроен так, что на выезд из Обнинска дается 30 секунд, а Киевка едет почти в пять раз дольше. В результате водители маршруток, не выдерживая, выезжают на встречку. Чем могут закончиться такие гонки, думать не хочется.

Естественно, администрацию города завалили жалобами. На административной планерке мэр города Стефан Перевалов дал указание сотрудникам ГИБДД перенастроить светофор. «Конечно, приоритет за федеральной трассой, но жители страдать не должны», — сказал он.

Иначе получается разделение на людей «первого и второго сорта» — учитываются только интересы тех, кто пользуется федеральной трассой. А местные жители остаются за кадром, как «незначительное обстоятельство».

Вот только к местным властям дорожники тоже, скажем мягко, не слишком прислушиваются. «Вы же понимаете, они живут своей отдельной жизнью, — говорят в администрации города. — Мы просим, договариваемся, но слышат нас далеко не сразу и не всегда».

Пешком вдоль Киевки

Яркий пример этого «не сразу» — ситуация с остановкой на Киевском шоссе. Несколько недель жители Мишково были лишены возможности уехать общественным транспортом с остановки «ДСК». И шли вдоль федеральной трассы до остановки «101-й км». А это не просто неудобство, а прямая опасность для жизни. Не зря на обочинах федеральных трасс запрещена остановка. Тот, кто стоит или идет по обочине, рискует быть снесенным мчащимся на огромной скорости транспортом.

А ведь всего-то было надо — отгородить «карман» для автобуса. Да, в итоге это все же сделали, но чистое везение, что никто не пострадал.

Без светофора

И это, опять-таки, не сбой системы, а правило. В Балабанове с конца августа и до 8 сентября не работал светофор на переходе — Автодор никак не мог его отремонтировать. А между тем этим переходом пользовались жители одной из городских улиц, отделенной от Балабанова Киевским шоссе. И это был и есть их единственный путь домой.

Естественно, до «точки кипения» дошли не только жители, но и власти. «Вставать на уши, если светофоры на пешеходных переходах через трассу М3 перестают работать, должны все!» — так отреагировал глава Боровского округа Николай Калиничев, дав указание своим заместителям навести порядок. И его, наконец, навели — светофор включили.

На пересечение Киевской трассы — всего 30 секунд

А счастье было так возможно…

О реконструкции Киевской трассы говорили столько, что многие не забыли, как радужно расписывали перспективы до начала работ.

Мол, сначала построим рокадные дороги, чтобы не создавать неудобств для жителей Обнинска, установим шумозащитные экраны в районе улицы Московская. А переходить Киевскую трассу вы будете по современным безопасным надземным переходам, которых в черте города построят не меньше пяти.

Как это воплощается в реальность, мы видим каждый день. В деревнях люди лишились пешеходных переходов, которыми пользовались, чтобы перейти Киевское шоссе и добраться до дома. Перекрываются выезды из небольших населенных пунктов. И это не временное неудобство на период реконструкции: на все запросы людям в Автодоре отвечают про принцип бессветофорного движения на скоростной трассе.

Автомобилисты встают в пробки, пешеходы рискуют жизнью, лавируя между строительной техникой и мчащимися машинами. И все это максимально растянуто во времени — ремонт в черте Обнинска тянется с прошлого ноября. Почему такая огромная махина, как Автодор, ремонтирует десяток километров уже год, вопрос без ответа. И нет ответа, почему работы на этом участке долгое время попросту не велись, хотя движение ограничили сразу и на постоянной основе. А ведь тут живут как минимум 130 тысяч людей!

Разумеется, реконструкция федеральной трассы важна. И в конце концов — верим: будет красиво и удобно. Но то, насколько по-хамски ведет себя Автодор, люди вряд ли забудут.