Впрочем, обнинцы прекрасно знают это космическое прошлое. А что сейчас «Технология» дает космосу? Список большой. Рассказать обо всех в одной газетной статье невозможно. Поэтому остановимся лишь на некоторых из них.

Долгожитель на орбите

Геостационарный спутник связи и телевещания «Ямал‑202» стал одним из рекордсменов-долгожителей: он превысил срок своего активного существования более чем на пять лет и до сих пор выполняет свои функции. А выведен на орбиту он был в 2003 году. Столь долгую службу обеспечили в том числе элементы системы терморегулирования, которые изготовили в «Технологии».

Вообще проект «Ямал» задумывался для построения системы спутниковой связи для северных газодобывающих предприятий. Но в итоге он обеспечил не только технологические нужды газовой промышленности, но и позволил осуществить прорыв в развитии цифрового телевидения в России.

Чтобы аппаратура спутника функционировала без сбоев, на его борту установили собственный источник энергии. Если перейти на бытовой язык, это своего рода аккумулятор, заряжающийся от солнечных батарей.

Спутники работают в предельно жестких условиях. Если поверхность освещает Солнце, она может разогреваться до +150 градусов по Цельсию. А попадая в тень, остывает до –140 градусов.

Как сделать так, чтобы такие перепады не выводили объект из строя? Для здорового «сердца» космического корабля нужны здоровые «артерии». И специалисты «Технологии» изготовли для серии «Ямал» уникальную систему терморегулирования на основе контурных тепловых труб. Она обеспечивает высокую стабильность температуры и бесперебойную работу никель-водородных аккумуляторных батарей, питающих аппаратуру космического аппарата. В установленные на «Ямале‑202» радиаторы — сотопанели с алюминиевыми обшивками — были интегрированы контурные тепловые трубы. В результате увеличились мощность и скорость охлаждения системы. Таким образом, удалось значительно продлить срок службы космического аппарата. За более чем 20 лет эксплуатации деградация аккумуляторных батарей «Ямала» не превысила 15%. Аналогов такой системе терморегулирования спутников до сих пор в мире нет нигде.

Ученые «Технологии» привыкли реализовывать самые смелые идеи. И другой яркий космический пример — спутник «Арктика-М».

Селфи с высоты 40 000

«Арктика-М» — это не один спутник, а система из двух аппаратов, которые запущены на высокоэллиптическую орбиту типа «Молния». Такая орбита позволяет спутникам по очереди «заглядывать» за Северный полюс и обеспечивать непрерывное наблюдение за Арктикой.

Каждый спутник делает полный оборот вокруг Земли за 12 часов, а новые снимки Арктики наши ученые получают каждые 15 минут.

Фишка «Арктики-М» — ее уникальная орбита и специальные камеры, которые позволяют делать снимки всей арктической зоны за один раз. Это как сделать селфи с высоты 40 000 километров, только вместо лица — вся Арктика.

Вообще этот спутник — настоящий «многостаночник» в мире космических аппаратов, способный выполнять множество задач. Загибаем пальцы: следит за движением облаков, циклонов и антициклонов и помогает метеорологам составлять более точные прогнозы погоды; отслеживает появление и таяние льдов — это важно для судоходства по Северному морскому пути; наблюдает за вспышками на Солнце и их влиянием на магнитосферу Земли (это необходимо для работы систем связи и навигации).

А еще «Арктика-М» — настоящий ангел-хранитель для тех, кто оказался в беде в суровых условиях Арктики: система оснащена оборудованием, которое позволяет ей принимать сигналы от аварийных радиобуев, которые используются на судах, самолетах и даже отдельными людьми.

Особая заслуга в том, что столь стратегически важный спутник бесперебойно работает, принадлежит «Технологии». За температурный режим космического аппарата «Арктика-М» отвечает инновационная система терморегулирования, сделанная в Обнинске. Прибор имеет улучшенные теплопередающие характеристики. Традиционная конструкция радиатора представляет собой агрегат с обшивками из алюминиевого сплава, но специалисты «Технологии» совместно с представителями НПО Лавочкина предложили изготовить обшивку радиатора «Арктики-М» из теплопроводного углепластика. Это позволило снизить вес радиатора без ущерба надежности конструкции более чем на 15%.

«Зоркий глаз»

— так называют еще один российский космический спутник — «Кондор-ФКА». Он проводит зондирование Земли — «видит» детали ландшафта и даже отдельные предметы размером более метра вне зависимости от погодных условий и времени суток. Этот уникальный аппарат получил от обнинской «Технологии» негерметичный корпус — аналогов ему опять же в мире не существует.

Для «Кондор-ФКА», который проводит зондирование Земли, на «Технологии» создали негерметичный корпус, аналогов нет

Обычный герметичный корпус космических аппаратов со временем разрушается от столкновений с космическим мусором и других факторов. В результате спутник выходит из строя. В Обнинске же создана уникальная технология негерметичного корпуса-терморегулятора для «Кондора». Это позволило увеличить ресурс изделия в четыре раза по сравнению с герметичными космическими аппаратами — с 3 до 12 лет.

«Корпус удалось создать в рекордно короткие сроки — менее чем за три месяца. Кроме того, благодаря этой технологии был значительно снижен вес спутника, а его внутренние объемы увеличены на 15%», — рассказали на предприятии.

«Космическое» похудение

Как известно, масса в космосе — самый ценный ресурс. «Затертый», но наиболее наглядный факт: вывод каждого килограмма полезной нагрузки в космос сопоставим со стоимостью килограмма золота.

Солнечные панели от «Технологии» — самые легкие и прочные в мире

В обеспечении максимально эффективного сочетания надежности и веса конструкции у «Технологии» конкурентов нет. Самый яркий пример этому — разработанные учеными предприятия каркасы солнечных батарей. Максимальный удельный вес каркаса, который служит основой для солнечных батарей, составляет около 500 гр/м2. Вес конструкции с фотоэлементами — менее 1,3 кг/м2. Это один из лучших показателей в мире. Благодаря таким характеристикам эффективность эксплуатации космической техники способна вырасти на 30%.

Кроме того, высокая жесткость конструкции позволяет минимизировать возникающие механические колебания космического аппарата и обеспечить стабильное функционирование оборудования. И работы в этой области ведутся постоянно. Уже разработана новая технология изготовления ультралегких композиционных изделий интегрального типа — рамочных объемных конструкций сложной формы. Это дает возможность использовать их и как самостоятельные элементы, и как части корпуса космического аппарата с изогнутой поверхностью. К слову, такую продукцию можно применять не только в космической, но и в других отраслях, где требуется создание сверхлегких конструкций сложной формы, обладающих высокой прочностью, жесткостью и небольшой массой.

Решения для космоса, которые «Технология» воплотила в конструкциях, стали революционными для отрасли

Из первых рук

Андрей Силкин, генеральный директор ОНПП «Технология»: «Космическая отрасль — воплощение всего самого передового, что создано человечеством. Наше предприятие занимает здесь не просто особое место, но и прочно удерживает позиции лидирующего разработчика в этой сфере. Композитные комплектующие ОНПП «Технология» уже в конце 70-х годов были в составе космических станций «Венера‑15» и «Венера‑16» — единственных на тот момент передавших данные с этой планеты. Отдельная веха в истории нашей космонавтики и «Технологии» — многоразовый космический корабль «Буран», конструкции которого стали основой прорывных разработок предприятия.
Спустя десятилетия конструкторской и научной работы, обнинское предприятие приобрело свою «специализацию» в спутникостроении: системы терморегулирования, корпусные панели и каркасы солнечных батарей. Многие из найденных решений стали поистине революционными для отрасли».