Участвовать в его обсуждении могут все желающие — достаточно зайти на сайт Мой-Обнинск.рф. Более того, можно оставить свои замечания, пожелания и креативные идеи онлайн — сервис это позволяет. Однако очная работа в командах, как это бывает на стратсессиях, пользы несет, конечно, не в пример больше. Она в значительной степени убирает субъективность взглядов, хотя полностью от этого, конечно, не избавиться. И, кстати, если кому-то хочется донести свою точку зрения, что именно надо создавать в городе и какие проблемы решать, то делать это надо сейчас. Потому что потом, образно говоря, шкатулка закроется.
Хотим искренности
Из личных впечатлений: организаторы стратсессий — власти, Картфонд и МГУ — постарались сделать площадки для обсуждения максимально открытыми. Было видно, что им на самом деле важно посмотреть на город глазами жителей и правильно уловить звучание камертонов. Не случайно на наш вопрос, что руководитель проектной группы Александр Панин ожидает получить от первых обсуждений, он ответил всего одним словом: «Искренность».
Карта боли
Поначалу строится «карта боли» в буквальном смысле слова: на плане города отмечаются проблемные с точки зрения той или иной отрасли места.
Например, для экономики Обнинска критичны нехватка территорий и Мишковская промзона. Мало того, что выглядит зона даже со стороны крайне неприглядно: проезжающие по Киевской трассе люди с трудом могут сопоставить образ первого наукограда с проплывающими мимо сараюхами, складами и толпами мигрантов, ожидающих «купцов». Главное: до промпредприятий трудно добраться, им не хватает энергетических мощностей, въездов-выездов и т. п. И когда встает вопрос о расширении производства, оно уходит в другое место — в то же Ворсино.
А вот другая болевая точка — Протва. Тут сплелись и нездоровая экология, и нераскрытый досуговый потенциал. А правда в том, что Обнинск в отрыве от соседей справиться с бедой не может. Десятилетиями река травится из-за неработающих очистных в Ермолине, а это Боровский район. А напротив городского пляжа берег разворочен и изуродован пескодобычей — и это тоже не Обнинск, а Малоярославецкий район.
Если же присуждать чемпионство обнинским проблемам, то тройка лидеров выглядит так: недоступность бесплатной медицины, трудности с парковками, нехватка мест для досуга молодежи. И в спину этой тройке дышат безобразный внешний вид Аксеновского рынка и «Титаника», отсутствие нормального вокзала и автовокзала, нехватка общественного транспорта, недостаток парковых зон.
Дай миллиард
Конечно, мало проблемы назвать — нужно определить пути решения. И, разумеется, сходу кажется, что тут есть всего один подход — найти денег, и побольше. Однако не все так просто. На стратсессии приводилось немало примеров, когда задача упиралась не в нехватку средств, а в организационные решения.
Вот, например, многие ли задумывались, почему ж/д станция у нас называется «Обнинское»? Что это за «Обнинское» такое? А все просто: если б станция называлась «Обнинск», то РЖД была бы обязана построить полноценный вокзал со всеми необходимыми атрибутами и инфраструктурой. Потому что для городов это необходимо. А для полустанков — нет. И вот 130-тысячный город застрял в разряде полустанков, как так и надо…
Хотя, конечно, без финансовых вливаний, причем очень весомых, выполнить уже объявленную и поддержанную на всех уровнях задачу невозможно. Как-никак, речь идет о превращении Обнинска в тот международный центр атомного образования, который станет магнитом для молодежи, студентов и специалистов экстра-класса.
Собственно, именно для этого и создается мастер-план. Это обязательный атрибут опорного города, а именно на них будет сосредоточено финансовое внимание правительства. «Мастер-план, конечно, не волшебная таблетка, а инструмент для развития, — подчеркнул Александр Панин. — Он обязательно ляжет на стол президента. Такова традиция со времен Екатерины Великой, когда первое лицо государства принимало самое деятельное участие в развитии ключевых городов страны». Обнинск — в этом списке.
