«Туннель не является пешеходной зоной, — предостерегает председатель дорожной комиссии, обнинский депутат Анатолий Шатухин. — Для сокращения пути, например, от Обнинска до Балабаново, никто не начинает идти по рельсам. Люди садятся в автобус и спокойно едут. Так и здесь. Человек должен знать меру разумной предосторожности и не совать голову в пасть льву. Чисто теоретически, чтобы пешеходы смогли сокращать путь через туннель, его надо расширить, а это просто невозможно. Организовать переход сверху, через ж/д пути — тоже никак. Максимум, что можно сделать в такой ситуации, — поставить запретительный знак».

В ГИБДД проблему подтверждают. Там говорят, что туннель технический и не предусмотрен для людей. Раньше люди дорогу переходили по верху, но это тоже небезопасно. Теперь нельзя никак. Только мало кого это останавливает.

Что до запрещающего знака, то его установку, говорят инспекторы, надо согласовать на комиссии безопасного дорожного движения.

40 верст не крюк

«Туннель не оборудован для пешеходов, он полностью автомобильный, поэтому и так понятно, что людям в него заходить нельзя», — возражает против установки запрещающего знака председатель комитета по организации дорожного движения Дмитрий Кукецяк.

А что же делать людям, которые хотят попасть на другую сторону? Кукецяк предлагает им воспользоваться общественным транспортом, наверное, по принципу «40 верст не крюк». И пешеходы, надеясь на «авось», бегут через туннель «в пасть льву», как образно выразился депутат Шатухин. Можно, конечно, пожать плечами: мол, сами виноваты. Но на кону стоят жизни.

И, наверное, не так сложно поставить для ее защиты запрещающий знак и соорудить препятствие, физически не позволяющее оказаться человеку в туннеле.

Софья ВОРОБЬЕВА